 |
 |
|
 |
 |
 |
| ENTRETIEN |
|
Entretien du pont de Pirmil :
Le pont métallique de Pirmil construit en 1925 nécessite de nombreuses réparations mais la DDE (Direction Départementale de l'Equipement) n'envisage pas sa reconstruction. Le pont de Pirmil est une construction ancienne, ce qui est un problème pour l'entretien lié à la corrosion : c'est le point faible de ce pont.
Les réparations sont diverses, certaines ont lieu annuellement
et d'autres plus espacées. Les réparations courantes
consistent à reconstruire les gardes corps anciens en fonte qui sont
démolis par les accidents, enlever les troncs d'arbres coincés
dans les poutres, nettoyer les caniveaux, déboucher les gargouilles.
Les joints de chaussées doivent être remplacés environ tous
les cinq ans.
D'autres réparations ont lieu tous les 10 ou 15 ans comme la réfection
des peintures qui est très coûteuse, environ cinq à six
millions de francs pour remettre en état avec le sablage, les recoins,
etc. Les renforts de la structure métallique dû à la corosion
sont refaits tous les 20 ou 30 ans comme l'étanchéité du
pont avec l'asphalte. Toutes ces réparations s'élèvent
approximativement à sept millions de francs par an.
|
|
