lgv-ouest

A l'échelle nationale, le parcours de la LGV en  Mayenne ne pose guère de problèmes : le tracé n'est guère visible...

Source : édugeo
Par contre, à l'échelle du département, l'impact est nettement plus perceptible :

Source : édugeo

A l'échelle de l'agglomération lavalloise, la LGV marque une rupture de plus dans l'espace, on relève le choix d'une implantation parallèle au contournement autoroutier. Cet espace strié de voies de communication devient inutilisable. Ce choix est donc contesté : moindre consommation d'espace d'un côté, double barrière infranchissable de l'autre (pour les migrations animales en particulier).

Source : édugeo

A l'échelle d'un propriétaire, par exemple d'un agriculteur, la traversée de son exploitation par la ligne TGV est une question autrement plus sensible !

Source : édugeo

Ainsi on peut voir sur cette carte topographique un exemple exploitation agricole ensérée entre l'A 81 et la future ligne TGV. Cette fracturation de l'espace par les infrastructures de communication qui créent de fait de nouvelles frontières intérieures est un questionnement intéressant à l'heure du développement durable de nos territoires de proximité.